热点聚焦！特斯拉股东大会尘埃落定：马斯克天价薪酬方案获批，公司注册地迁至德克萨斯

特斯拉股东大会尘埃落定：马斯克天价薪酬方案获批，公司注册地迁至德克萨斯

北京，2024年6月14日 – 备受关注的特斯拉2024年年度股东大会于6月13日在美国德克萨斯州奥斯汀超级工厂顺利召开。在本次大会上，两项备受关注的提案——马斯克天价薪酬方案和公司注册地迁址提案——均获得了股东们的批准。

马斯克天价薪酬方案获批

马斯克的薪酬方案一直备受争议。该方案授予马斯克约3亿股激励性股票期权，这些期权的授予取决于特斯拉市值和营收等多项指标的达成情况。如果全部达标，马斯克将获得价值超过560亿美元的奖酬。

今年1月，美国特拉华州法院曾裁定该薪酬方案无效，理由是特斯拉董事会未能充分披露相关信息。随后，特斯拉再次将该方案提交股东投票。

在本次股东大会上，该方案获得了56%的赞成票。这意味着马斯克将有可能获得史上最慷慨的薪酬之一。

特斯拉注册地迁至德克萨斯

特斯拉的注册地一直位于美国特拉华州。但马斯克长期以来对特拉华州的法庭和监管机构持批评态度。

今年4月，特斯拉宣布计划将公司注册地迁至德克萨斯州。马斯克表示，德克萨斯州的税收和监管环境对企业更加友好。

在本次股东大会上，该提案获得了69%的赞成票。这意味着特斯拉将正式成为一家德克萨斯州公司。

股东大会的其他亮点

除了以上两项主要提案之外，股东大会还就其他一些议题进行了表决，包括：

• 选举了新的董事会成员
• 批准了公司2023年年度财务报告
• 授权公司回购股票

特斯拉的未来

特斯拉股东大会的召开为特斯拉的未来发展指明了方向。马斯克的天价薪酬方案将激励他继续带领特斯拉创新发展，而公司注册地迁址德克萨斯州则将为特斯拉带来新的机遇。

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海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。